1-8月自主品牌銷量公布 吉利同期下滑約17%
2019年合資品牌盯著南北大眾,自主品牌盯著長城、吉利。今年到此為止,長城和吉利依舊是自主品牌當(dāng)中最讓人欣慰的。
寶騰汽車在馬來西亞有兩個(gè)生產(chǎn)基地,分別產(chǎn)能達(dá)到21.5萬輛和15萬輛。寶騰汽車在東南亞,甚至英國,澳大利亞,中東都有經(jīng)銷商,經(jīng)銷商遍布全球18個(gè)國家,數(shù)量達(dá)到了419家。這就為吉利進(jìn)入這些國家市場(chǎng)鋪平了道路。貼著寶騰logo的吉利博越(查成交價(jià)|參配| 而且長城汽車也在不斷加大海外市場(chǎng)的投資,總投資5億美元,產(chǎn)能15萬輛的長城俄羅斯圖拉工廠,將為俄羅斯市場(chǎng)提供哈弗F7(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和哈弗H9(查成交價(jià)|參配| 不過在新領(lǐng)域的探索上,兩家車企最近又不謀而合的撞在了一起。長城同樣作為國內(nèi)皮卡領(lǐng)域的王者品牌,最近推出了乘用化皮卡長城炮(查成交價(jià)|參配|
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