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石家莊 冠道最多優(yōu)惠1.5萬元 限時(shí)促銷

2022-04-06 16:10:49 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 石家莊優(yōu)惠促銷頻道】冠道詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)石家莊本田經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),冠道目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。

?石家莊恒達(dá)廣汽本田本市售本市 電話:4008197049
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓1.50萬 20.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 ↓1.50萬 22.48萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 ↓1.50萬 24.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 ↓1.50萬 25.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓1.00萬 26.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓1.00萬 28.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 ↓1.00萬 28.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓1.00萬 31.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 ↓1.00萬 32.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓0.50萬 21.50萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓0.50萬 24.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓0.50萬 24.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬 ↓0.50萬 25.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓0.50萬 25.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬 ↓0.50萬 26.08萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓0.80萬 21.20萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓0.80萬 23.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓0.80萬 24.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓0.80萬 25.58萬
獲取底價(jià) 分期購車

  冠道前臉給人一種十分大氣的感覺,多邊形格柵輔以飾條,整體看上去穩(wěn)重大方。

  該車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm。車側(cè)顯得十分精致,在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò),從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

  冠道內(nèi)飾顯得十分端莊,看起來非常大氣。

  冠道配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。

冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@學(xué)松說道:“不錯(cuò),就是不要引擎蓋兩邊魚鰓,反而影響美觀?!?/p>

網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

網(wǎng)友@Aa00a貴陽博瑞豪1說道:“乘坐空間足夠大,舒適這車的最大亮點(diǎn)”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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