對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款緊湊型SUV，皓影新能源（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　皓影新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機以及前置電動機，發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175?！っ?，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程84km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，功能配置方面，皓影新能源標配了無鑰匙啟動系統(tǒng)、牽引力控制、藍牙/車載電話、全速域自適應巡航、倒車影像、GPS導航系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。來到后排，皓影新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版?皓影新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 e:PHEV 2.0L 尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@古墓麗影人1說道：“尤其是在起步的時候油門響應的速度很快，不會有任何拖泥帶水的感覺。發(fā)動機介入之后的提速也很強勁，超車變道非常輕松?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“動力真的是很棒，可以說中低速行駛油門才多少動力就有多少，沒有一點滯后的感覺。起步的時候可以扭矩瞬間達到最大，一腳油門推背感很強，紅綠燈起步加速基本可以秒殺其他的車子，而且中段的動力也很足，爆發(fā)力蠻強，而且動力的輸出不像一般的汽油車，它的起步很直接，很快，和很多電車差不多，這就是電機的好處了。 高速現(xiàn)在還沒機會跑，估計應該問題不大。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“四驅系統(tǒng)的功能十分的出色，在濕滑路面行駛的時候車輛的穩(wěn)定性很好。方向盤的指向精準，輕盈的力度讓我在開車的過程中感覺很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）