雖然現(xiàn)在的MPV無論是設(shè)計還是配置，相比起以前都有了比較明顯的提升，但空間表現(xiàn)向來是MPV最大的賣點之一。也因為這點，如今的MPV車型產(chǎn)品在空間上也下了不少工夫，不管是家用或是商用都需要盡量保證每個乘客的出行體驗。如果你正在關(guān)注上汽大通MAXUS G20（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　上汽大通MAXUS G20第二排空間是這個級別應(yīng)有的表現(xiàn)，第三排座椅很實用，偶爾滿員乘坐問題不大。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排獨立空調(diào)。

　　上汽大通MAXUS G20后備廂容積940L，后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但后排座椅支持比例放倒，滿足日常需求不在話下。

　　最后來做個總結(jié)，功能配置方面，上汽大通MAXUS G20配備了電動后備廂、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。后排座椅方面，上汽大通MAXUS G20第二排空間表現(xiàn)還不錯，第三排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，日常出行沒有問題?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

自動版?上汽大通MAXUS G20空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 PLUS 2.0T 汽油自動尊雅版針對空間的看法吧：網(wǎng)友@shankekj012說道：“我這個人用車的情況也不是很穩(wěn)定，并不是單純的只是在市內(nèi)開開，甚至可能會去到周邊的山區(qū)或者鄉(xiāng)村，以及跑高速的次數(shù)也不少，所以對出行舒適度在不同環(huán)境下的體驗還是比較豐富的，遇到那種顛簸路段的話，大通緩震的作用發(fā)揮的還是非常良好的，車內(nèi)基本上不會體驗到明顯的晃動感，車體在高速上的隔音能力表現(xiàn)也非常的過關(guān)。”

網(wǎng)友@紫雨流云說道：“作為一個大MPV，舒適性自然是這個車的重點。車內(nèi)噪音：綜合噪聲和主流的合資中級車差不多；”

網(wǎng)友@nissanteana說道：“這臺車的空間很大，很舒服，因為我本身用來跑業(yè)務(wù)的需要一臺商務(wù)車，最起碼的要求就是空間要大，否則帶客戶去談業(yè)務(wù)還怎么談?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）