隨著汽車制造技術(shù)的進步，各種先進的技術(shù)不斷在汽車上得以應用。最直接的一個方面當然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧迪RS 5（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奧迪RS 5配備了2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率450馬力，峰值扭矩600?！っ?，工信部綜合油耗9.1L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了五連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，此外，奧迪RS 5配備了HUD抬頭數(shù)字顯示、多色車內(nèi)氛圍燈、上坡輔助、定速巡航、全車車窗一鍵升降、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)等配置。來看一下后排，奧迪RS 5后排空間并不是它的長項，更適用于短途應急乘坐?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

奧迪RS 5?2022款 RS 5 2.9T Coupe 黑曜版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 RS 5 2.9T Coupe 黑曜版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@月魔降臨說道：“舒適模式下相對于動態(tài)模式以及自動模式會顯得稍微模糊一些，剎車前段腳感略空，把握不好會出現(xiàn)點頭的現(xiàn)象。奧迪的四驅(qū)沒得黑，懸架日常駕駛略顛，習慣就好。總體還是很舒適的。”

網(wǎng)友@gg123111說道：“這個沒啥可說的，我覺得不錯，沒開過m3c63 沒有對比不知道怎么談操控，側(cè)向0.8g的轉(zhuǎn)向加速度也絲毫沒有失控的感覺。;”

網(wǎng)友@enping說道：“動力我還是覺得提速慢了點，只是單純的指舒適模式！也有可能開的太久了吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）