縱觀目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛AION V（詢底價(jià)|查參配）。

　　AION V搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率272馬力，工信部純電續(xù)航里程702km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，來(lái)看一下后排，AION V后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。同時(shí)，AION V標(biāo)配了自動(dòng)泊車(chē)入位、電池預(yù)加熱、前排手機(jī)無(wú)線充電等配置。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2021款 AION V?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@q514305225說(shuō)道：“操控很容易狠簡(jiǎn)單，方向盤(pán)的指向性也很明確.”

網(wǎng)友@春季了無(wú)痕說(shuō)道：“這輛車(chē)動(dòng)力挺強(qiáng)的，因?yàn)榭梢哉{(diào)節(jié)成不同的駕駛模式，所以更隨心所欲了，有時(shí)候在運(yùn)動(dòng)模式下，猛踩油門(mén)甚至還會(huì)有推背感呢！上了高速公路之后也沒(méi)有太肉的感覺(jué)！”

網(wǎng)友@史嘉利說(shuō)道：“不管什么用途都是可以輕輕松松就滿足的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）