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?廣汽本田郴州匯田店本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 21.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 24.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 25.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 27.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 28.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 28.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 32.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 32.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 21.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 24.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 25.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬(wàn) ↓0.50萬(wàn) 26.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) - 22.00萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) - 24.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) - 25.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬(wàn) - 26.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) - 29.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 31.38萬(wàn) - 31.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　冠道前臉顯得十分大氣，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，碩大的造型非常搶眼，視覺(jué)沖擊力十足。

　　這款車(chē)尺寸4858/1942/1675mm，軸距2820mm。車(chē)側(cè)顯得非常大氣，看上去氣場(chǎng)十足。

　　冠道內(nèi)飾造型看起來(lái)較為大氣，以黑色為主，采用銀色飾板進(jìn)行修飾，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道：“我是買(mǎi)的240頂配，沖著ACC去的。實(shí)際使用還好，但是低俗跟隨的時(shí)候，系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲，讓我那個(gè)提心吊膽啊，時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē)，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀(guān)點(diǎn)，高速用ACC基本可以的，油門(mén)就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候，我感覺(jué)一定要小心，需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候，剎車(chē)才介入，而不是距離比較近的時(shí)候就介入，這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過(guò)，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動(dòng)跟車(chē)，就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲，讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大，因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入，還是讓人有點(diǎn)緊張。”

網(wǎng)友@mb50111135說(shuō)道：“配置基本上夠用，就無(wú)線(xiàn)充電位置不好用”

網(wǎng)友@展望未來(lái)，數(shù)控龍說(shuō)道：“空間沒(méi)有啥說(shuō)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）