隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，設(shè)計語言的豐富，現(xiàn)在各種車型在內(nèi)飾造型上也是五花八門，各有特色。有的偏向于營造科技感的氛圍，有的則更偏向于居家，但無論如何，一款內(nèi)飾養(yǎng)眼的車型是可以提高用車體驗的。今天介紹的這款本田XR-V（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為12.79萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　本田XR-V中控屏尺寸為8英寸，并標配了藍牙/車載電話。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　本田XR-V后排空間一般，不過滿足日常出行需求沒問題。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，同時，本田XR-V搭載了倒車影像、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、自動駐車、主駕駛位車窗一鍵升降、車內(nèi)PM2.5過濾裝置。來看一下后排，本田XR-V后排空間表現(xiàn)一般，不過滿足日常使用問題不大。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

本田XR-V?2021款 1.5L 手動經(jīng)典版內(nèi)飾材料怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 手動經(jīng)典版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@wa44099638說道：“前排舒適性還好，后排就呵呵了，坐過后排的人全都說很顛。特意換掉改裝了椅子可惜還是一樣?？磥磉@避震真是硬傷啊”

網(wǎng)友@恩佐`法拉利說道：“座椅相對較硬，舒適度一般，不過這個價格就不好高要求了?！?/p>

網(wǎng)友@expicom說道：“舒適性表現(xiàn)方面，底盤的調(diào)效水平比較高，過濾細小顛簸的能力較強，彎道的性能也不弱。雖然懸掛有點硬，但不會明顯的覺得不舒，跑個長途大家都不會覺得太累。座椅的舒適度差不錯，包裹性不是很強。噪音控制水平較為一般，80公里后風(fēng)噪和路噪就聲聲入耳了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）