【太平洋汽車網(wǎng) 黃石優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)黃石德眾昊斯柯達(dá)最新報(bào)價(jià)，明銳（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L 手動舒享版 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 1.5L 自動舒享版 11.69萬 - 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 PRO TSI280 尊享版 13.89萬 - 13.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 PRO TSI280 奢享版 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 手動舒適版 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動舒適版 11.69萬 - 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO TSI280 DSG性能版 12.49萬 - 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 1.5L 自動豪華版 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO TSI280 DSG豪華版 13.69萬 - 13.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版 14.79萬 - 14.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版 15.79萬 - 15.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動舒適版 11.99萬 ↓2.00萬 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動舒適版 12.69萬 ↓2.00萬 10.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 手動豪華版 12.99萬 ↓2.00萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI230 DSG舒適版 12.99萬 ↓2.00萬 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5L 自動豪華版 13.69萬 ↓2.00萬 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI230 DSG豪華版 13.99萬 ↓2.00萬 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG豪華版 國V 14.99萬 ↓2.00萬 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 TSI280 DSG旗艦版 國V 15.99萬 ↓2.00萬 13.99萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　明銳車頭顯得十分流暢，凹字形格柵采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　該車車身長寬高4753/1832/1469mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　明銳內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，很符合該車氣質(zhì)。此外，這款車時(shí)尚的內(nèi)飾還輔以白色縫線，對年輕群體頗具吸引力。

　　明銳配備1.4T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗5.5L/100km。

明銳在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb51189693說道：“全新明銳poro采用最新一代數(shù)字平臺，科技感十足，外觀運(yùn)動時(shí)尚，入門1.4t同級動力最強(qiáng)，性格不足同級配置車型，性價(jià)比超高，全系標(biāo)配電子排擋，電子手剎，6安全氣囊，胎壓檢測，疲帶檢測，ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等?！?/p>

網(wǎng)友@mb51189718說道：“座椅很軟，空間很大，感覺一點(diǎn)不比日產(chǎn)大沙發(fā)差，總之很滿意。霧霾天氣道路能見度降低，應(yīng)打開霧燈，示廓燈，近光燈，不要開遠(yuǎn)光燈，也帶有PM2.5過濾，達(dá)到99以上，即使空氣質(zhì)量差，空氣依然清新。座椅包裹性很好，前排座椅加熱通風(fēng)，腰部還有支撐，非常使用。13個空調(diào)出風(fēng)口，夏天天熱溫度高時(shí)，車內(nèi)可以快速降下來，還可以調(diào)制空調(diào)溫度。扎實(shí)的底盤，感覺加速變道都很穩(wěn)，過顛簸路面時(shí)操控感覺也很棒，方向盤輕而且指向準(zhǔn)確?！?/p>

網(wǎng)友@mb51766973說道：“德系車的操控是沒得說的，一如既往的穩(wěn)，是騾子是馬拉出來一溜就知道了。行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿不是自叫的，操控舒服，不同模式可供選擇，兼顧了經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動的多種需求，滿足了不同人的個性化需求。運(yùn)動調(diào)校底盤，獨(dú)立懸架，整體性能非常扎實(shí)，三五年后依然有新車的感覺。電子剎車泵，反應(yīng)快，工作頻率高，120km的時(shí)速下，30多米就可以剎停，制動距離非常短”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）