隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。今天我們要說(shuō)的是奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　奔馳C級(jí)配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.6L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，后排座椅方面，奔馳C級(jí)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。配置方面，奔馳C級(jí)配備了自動(dòng)泊車入位、全速域自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、定速巡航、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比、內(nèi)置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)、前排手機(jī)無(wú)線充電、自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、CarPlay、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、倒車影像，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)?2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 C 260 L 運(yùn)動(dòng)版 4MATIC針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@大有希望說(shuō)道：“變速箱升降檔還是比較敏銳，只要肯給油，動(dòng)力儲(chǔ)備可以的起步確實(shí)有點(diǎn)肉，中后段加速還可以。城市代步足夠?！?/p>

網(wǎng)友@整編74師說(shuō)道：“這款車在我駕駛的感覺(jué)來(lái)說(shuō)稍微弱了一點(diǎn)，畢竟這款車的排量也比較小，而且他的車身比較重，起步給我的感覺(jué)軟弱無(wú)力，不過(guò)速度上來(lái)之后，加速還是非常不錯(cuò)的，推背感也有，日常家用還是比較足夠的?！?/p>

網(wǎng)友@妞妞0929說(shuō)道：“剎車油門(mén)響應(yīng)都比較靈敏，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，和我之前的阿特茲差不多，就不和三系對(duì)比了，省的有人開(kāi)噴，相比較的可以自己去試駕，這里說(shuō)一下原廠的韓泰萬(wàn)途仕防爆胎，這款輪胎駕駛感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，改變了我對(duì)韓泰輪胎的認(rèn)知，靜音抓地都不錯(cuò)”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）