縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的北京EU5（詢底價(jià)|查參配）。

　　北京EU5搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率218馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程501kM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，來到后排，北京EU5后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。再看下配置，北京EU5搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

北京EU5?2020款 京彩款 R600 智領(lǐng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 京彩款 R600 智領(lǐng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@api說道：“EU5的操控我覺得屬于是非常容易上手那種，操作簡(jiǎn)單，解析明顯簡(jiǎn)直就是無(wú)可挑剔。;”

網(wǎng)友@fjyxy說道：“我覺得EU5的動(dòng)力比燃油車的強(qiáng)。特別是起步的時(shí)候推背感非常的明顯，我需要提速的時(shí)候它的配合度也是非常的高的。;”

網(wǎng)友@che51說道：“雖然變成了用電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，但動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色，必須要表?yè)P(yáng)的是在提速方面我覺得可以說都是優(yōu)于排量1.5T以下的汽油車了，市區(qū)中超車和紅綠燈起步提速都很給勁。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）