【太平洋汽車網(wǎng) 喀什優(yōu)惠促銷頻道】樓蘭（詢底價|查參配）是日產(chǎn)旗下中型SUV，備受消費者關(guān)注。近日，喀什日產(chǎn)經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?喀什通途 東風(fēng) 日產(chǎn)本市

電話：4008190055-7240

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 27.13萬 - 27.13萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 30.03萬 - 30.03萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 33.63萬 - 33.63萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 37.58萬 - 37.58萬 獲取底價 分期購車

?喀什江源東風(fēng)日產(chǎn)本市

電話：4008190055-3768

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 27.13萬 - 27.13萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 30.03萬 - 30.03萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 33.63萬 - 33.63萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 37.58萬 - 37.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 國VI 23.88萬 ↓3.00萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 國VI 27.13萬 ↓3.00萬 24.13萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 國VI 28.38萬 ↓3.00萬 25.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 國VI 30.03萬 ↓3.00萬 27.03萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 國VI 33.63萬 ↓3.00萬 30.63萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 國VI 37.58萬 ↓3.00萬 34.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L XL 兩驅(qū)智尚版 26.88萬 - 26.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版 29.18萬 - 29.18萬 獲取底價 分期購車

　　樓蘭車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計風(fēng)格，配合較大的倒梯形格柵，讓車頭給人一種十分利落帥氣的感覺。

　　這款車尺寸4897/1908/1691mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　樓蘭內(nèi)飾設(shè)計走了簡約路線，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　樓蘭配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

樓蘭在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@langgetingxuan說道：“配置后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、胎壓顯示、7英寸的中控顯示屏等?！?/p>

網(wǎng)友@特變一塊磚??1389說道：“那是沒說的，自己選的沒走大眾路線”

網(wǎng)友@chaorenlc說道：“高速上這車的表現(xiàn)還是很好的，開到100碼的時候再踩油門速度接著就能往上升，唯一的缺點就是低速和中速的時候表現(xiàn)差強人意，起步的時候速度響應(yīng)很慢，感覺踩油門兩秒速度才有反應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）