現(xiàn)如今購(gòu)車群體中年輕人越來(lái)越多，雖然他們預(yù)算不算太多，不過(guò)對(duì)于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛科魯澤（詢底價(jià)|查參配）。

　　科魯澤配備1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125馬力，峰值扭矩170?！っ祝ば挪烤C合油耗5.2L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，來(lái)到后排，科魯澤后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。功能配置方面，科魯澤配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2020款 320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI?科魯澤動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 320T 手動(dòng)欣快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shakean說(shuō)道：“運(yùn)用了運(yùn)動(dòng)型底盤，調(diào)教好，過(guò)彎時(shí)給人以安全感。”

網(wǎng)友@老?；丶伊?/a>說(shuō)道：“基本上就是掛到D檔和R檔就走了，多功能方向盤也是一些基本的功能。畢竟價(jià)位擺在這里，你要說(shuō)它有多強(qiáng)的功能那也是瞎說(shuō)，不過(guò)家用開起來(lái)還是很簡(jiǎn)單的?！?/p>

網(wǎng)友@bqyz123說(shuō)道：“車子的操控不錯(cuò),車子的轉(zhuǎn)向非常的靈敏,方向地較輕巧,方向沒(méi)有虛位焰哪打哪,無(wú)是男有機(jī)還是女司機(jī),都可以輕松的上手,也可以輕松地駕馭,車子剎車也比較靈敏,不會(huì)讓人感覺到剎車征收,美國(guó)車這些方做的都還是不錯(cuò)這個(gè)價(jià)位能買到這種操控我覺得還是蠻值的,車子的懸掛和減震都逐不錯(cuò),同級(jí)別的車表現(xiàn)算優(yōu)秀的了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）