縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說(shuō)的是上汽大通MAXUS G10（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩375?！っ?，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，接下來(lái)看下配置，上汽大通MAXUS G10搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。后排座椅方面，上汽大通MAXUS G10第二排空間表現(xiàn)良好，第三排座椅的實(shí)用性也很不錯(cuò)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

上汽大通MAXUS G10?2021款 2.0T 手動(dòng)智享版 柴油底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0T 手動(dòng)智享版 柴油針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@圓柱說(shuō)道：“方向盤的力度很輕，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不累”

網(wǎng)友@ZHXFWL說(shuō)道：“操控還行吧，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有自己想象的那么難，輔助功能還不錯(cuò)，雖說(shuō)車機(jī)不是很好，但是也勝過(guò)沒(méi)有吧?！?/p>

網(wǎng)友@xuxu67895說(shuō)道：“這款車的大身形導(dǎo)致了動(dòng)力多少有些不太夠，平時(shí)跑起來(lái)看不出什么，只要載滿人，后備箱裝滿貨物，動(dòng)力就會(huì)明顯的不足，換擋也會(huì)頓挫?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）