在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀設(shè)計(jì)出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。今天為大家介紹的是標(biāo)致408（詢底價|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　標(biāo)致408配備了1.2T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率136馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.2L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來看下配置，標(biāo)致408標(biāo)配了胎壓報(bào)警、藍(lán)牙/車載電話、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。后排座椅方面，標(biāo)致408后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

自動版?標(biāo)致408動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 230THP 十周年質(zhì)趣版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@摯愛寵兒說道：“雖然是1.2T的小排量，起步確實(shí)肉了點(diǎn)，但是渦輪介入還是蠻早的，家用足夠了?！?/p>

網(wǎng)友@A-100說道：“過彎也很穩(wěn)扎，走一些小路都可以好好的控制，濾震好”

網(wǎng)友@ruanjiecyf說道：“看你買的版本的，動力確實(shí)很渣，沒什么駕駛興趣”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）