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武漢江夏區(qū) 冠道最高降2萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

2022-03-25 15:45:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 江夏區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)江夏區(qū)多家本田經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià),冠道詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 20.80萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.78萬(wàn)
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 24.38萬(wàn)
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2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 25.38萬(wàn)
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2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 27.18萬(wàn)
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 28.48萬(wàn)
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 28.78萬(wàn)
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 32.18萬(wàn)
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 32.48萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 20.80萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 23.38萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 24.18萬(wàn)
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 24.38萬(wàn)
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 20.00萬(wàn)
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  冠道前臉造型走了硬朗路線,中網(wǎng)使用了單幅式的設(shè)計(jì),加上鍍鉻飾條,看上去飽滿有力,粗獷的線條勾勒出方正硬派的輪廓。

  這款車(chē)尺寸4858/1942/1675mm,軸距2820mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處理相當(dāng)?shù)轿?,令人滿意。

  冠道內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用銀色飾板進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

  冠道配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗8.7L/100km。

冠道在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@學(xué)松說(shuō)道:“還行,就是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不行,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大。”

網(wǎng)友@展望未來(lái),數(shù)控龍說(shuō)道:“外觀很給力,是我喜歡的”

網(wǎng)友@wx50452615說(shuō)道:“我是買(mǎi)的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車(chē)介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車(chē),這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門(mén)就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問(wèn)題基本不大。問(wèn)題在于其他車(chē)輛加塞進(jìn)來(lái)的時(shí)候,我感覺(jué)一定要小心,需要人工剎車(chē)。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說(shuō)前后車(chē)速度差比較大的時(shí)候,剎車(chē)才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過(guò),挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車(chē),就是剎車(chē)介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車(chē)什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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