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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(16條)

微藍VELITE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 6 PHEV作為別克的一款插電式混合動力車型，融合了別克在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，比微藍VELITE 6純電動版擁有更多的使用場景。

微藍VELITE 6插電混動版與之前上市的純電動版外觀相似。兩個版本的主要區(qū)別在于中網(wǎng)的進氣格柵。因為是插電式混動車型，所以前者依然保留了傳統(tǒng)的前進氣格柵。

微藍VELITE 6插電式混動車型前臉采用了展翼式設計元素，中網(wǎng)中央的別克logo也被一圈藍色元素包圍，讓大家一眼就能發(fā)現(xiàn)其新能源車的身份。

大燈設計是這款微藍VELITE 6插電式混動車型的亮點。狹長的大燈搭配燈組下方的豎條黑線，營造出非常犀利的觀感。

往下看，我們發(fā)現(xiàn)這條黑線嵌在車身前圍內(nèi)，內(nèi)部設計了導流槽，有利于行車時引導氣流。值得一提的是，這條黑線還與底部包圍的橫線相連，進一步提升了前臉的整體感。

雖然新車的配置還沒有公布，但是從展車的前擋風玻璃可以看到單目攝像頭，所以我猜測新車會有車道偏離預警和主動剎車功能。

微藍VELITE 6插電式混動車型側(cè)面通過多條復雜的線條勾勒出豐富的層次感。整車的車身設計類似于旅行車，車尾描繪了向下延伸的線條，呈現(xiàn)出向前俯沖的姿態(tài)。

后視鏡采用雙色設計，上半部分與車身同色，下半部分為鋼琴漆亮黑色，中間部分融入轉(zhuǎn)向燈設計。值得一提的是，我們還可以從展車的主門把手上看到無鑰匙進入功能。

慢充口位于駕駛側(cè)后方，汽油加注口位于副駕駛側(cè)后方。根據(jù)別克官方介紹，微藍VELITE 6插電混動版的EV純電續(xù)航里程為60公里(未說明工況)。

實拍車型配備雙五輻輪圈，造型風格較為常規(guī)，搭配一套尺寸為225/45 R18的米其林郝躍4輪胎，主打靜音和濕制動性能。

車尾的設計可圈可點。比如在熏黑的C柱中創(chuàng)造了懸浮式車頂?shù)脑O計，左右尾燈通過貫穿式的線條相連，不僅拓寬了車尾的橫向視野，也增加了一定的辨識度。

敞開的車門位于其中，環(huán)抱式的駕駛艙和懸浮式的中控面板感覺像是美國車。帶有液晶儀表盤和碳纖維裝飾板的三輻多功能方向盤也能提升車內(nèi)整體質(zhì)感和科技感。

配置方面，微藍VELITE 6插電式混動車型的中控系統(tǒng)搭載了別克eConect 2.0智能互聯(lián)技術(shù)。從中控屏幕可以看到，新車支持蘋果CarPlay、百度CarLife等手機的地圖功能。

此外，OnStar服務、遙控、藍牙共享、自動空調(diào)節(jié)等功能也出現(xiàn)在微藍VELITE 6插電式混動車型上。中控面板下方還設計了一排實體按鍵，進一步豐富和方便了用戶操作。

傳動方面，與微藍VELITE 6插電混動版匹配的是E-CVT智能電控無級變速器。從實拍車型的配置來看，新車有電子手剎、自動駐車以及多種駕駛模式可供選擇。

微藍VELITE 6插電式混動車型的座椅并不厚實，但采用皮革和絨面編織而成，視覺效果和觸感都很出眾。后排座椅在配置方面足夠，中央空出風口，兩個USB充電接口。

抬頭望去，一大片全景天蓬位于車頂。官方并未公布這種座艙蓋的尺寸，但這種配置有利有弊。優(yōu)點是可以給乘客很好的陽光感，缺點是夏天乘客頭頂會比較熱。

微藍VELITE 6插電混動版的懸掛形式為前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，與純電動版保持一致。

動力方面，微藍VELITE 6插電混動版將搭載別克EMotion（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）智能電驅(qū)技術(shù)，由1.5L發(fā)動機和電動機組成。

續(xù)航方面，別克官方公布新車純電動續(xù)航里程60公里(具體工況未知)，由LG提供的三元鋰電池組固定在車身底部。

微藍VELITE 6插電混動版是別克更適合消費者的產(chǎn)品，進一步豐富了別克在新能源汽車方面的產(chǎn)品車型。最后，新車的推出不僅可以更好地應對日益嚴格的排放法規(guī)，還具有更好的燃油經(jīng)濟性。淺藍色6 PHEV會是你的菜嗎？