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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(24條)

9月6日，在高河hiphi x全球首發(fā)預(yù)告品鑒會(huì)上，hiphi x的部分重要信息正式公布。其中，新車定位為超跑suv，搭載nt(no touch)翼門出入口系統(tǒng)，搭載hoa超級(jí)電子架構(gòu)。前后220kw(299馬力)電機(jī)可加速高河hiphi x僅3.9s，0.27cd超低風(fēng)阻，續(xù)航里程630km。

看完以下幾點(diǎn)，這篇文章就完成一半了。

高h(yuǎn)iphi x前后電機(jī)功率220kw(299 HP)，百公里加速僅3.9s，超低風(fēng)阻0.27cd，續(xù)航里程超過630km。

大燈包括pml(可編程矩陣照明)可編程智能大燈和isd(智能信號(hào)顯示)智能交互燈，可以感知道路環(huán)境，自主決策。

新車長(zhǎng)寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm，匹配22英寸超大輪圈。

Hiphi x采用全球首款nt(無接觸)翼門門禁系統(tǒng)，稱為無門把手。

新車采用三塊高清大屏，包括19.9英寸副駕屏、16.9英寸中控屏和14.6英寸儀表屏，可實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)。

全車部署超過562個(gè)傳感器和超過304個(gè)執(zhí)行器，采用前后攝像頭兩側(cè)360度旋轉(zhuǎn)攝像頭，打造360度環(huán)抱全景駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)。

在產(chǎn)品研發(fā)方面，新車基于性能智能、車路協(xié)同、互聯(lián)共享的理念打造。根據(jù)不同的使用場(chǎng)景和用戶，進(jìn)行不同深度的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)效率和體驗(yàn)的最大化。新車基于產(chǎn)業(yè)研發(fā)理念，定位了超跑suv車型。外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)是超跑和suv的完美融合，超跑在上半部分，suv在下半部分。外觀方面，hiphi x采用U型前臉設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組內(nèi)部為led矩陣顆粒燈珠。大燈由pml(可編程矩陣照明)可編程智能大燈和isd(智能信號(hào)顯示)智能交互燈組成，可以感知道路環(huán)境，自主決策。進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景自適應(yīng)照明和與外界人車智能交互，配合l3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，提升各種場(chǎng)景下的行車安全和通行效率。車尾方面，新車延續(xù)了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，疑似采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)。兩邊的燈組尺寸比較大，看起來很大氣。此外，新車采用了黑紅搭配的下護(hù)板，帶來了一定的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm，匹配22英寸超大輪圈。

值得一提的是，hiphi x采用了全球首創(chuàng)的nt(no touch)翼門門禁系統(tǒng)(詳見“高河hiphi x將搭載全電動(dòng)nt翼門系統(tǒng)”)。此外，新車還采用了無把手設(shè)計(jì)，以減少車身阻力；車門可獨(dú)立電動(dòng)開關(guān)，也可通過高精度人臉識(shí)別、手機(jī)、智能鑰匙解鎖，人性化。

內(nèi)飾方面，新車采用了三塊高清大屏，凸顯整體科技感。其中，19.9英寸副駕駛大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸儀表屏等多屏互動(dòng)設(shè)計(jì)，營造車內(nèi)沉浸式體驗(yàn)；借鑒Tai 空飛船的設(shè)計(jì)理念，采用副駕不對(duì)稱座椅布局和ip前移，打造超大副駕室空。此外，新車采用英國之寶定制音響系統(tǒng)，保證高端音質(zhì)。

在電控方面，新車基于hoa超級(jí)電子架構(gòu)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件分離，通過不斷的自我學(xué)習(xí)和遠(yuǎn)程軟件迭代即可實(shí)現(xiàn)。值得一提的是，新車搭載六大計(jì)算平臺(tái)(mpu、微處理單元)，通過1gbps高速以太網(wǎng)連接，實(shí)現(xiàn)海量信息分析和自主決策。為了更精確地感知駕駛環(huán)境，全車部署了超過562個(gè)傳感器和超過304個(gè)執(zhí)行器，前后攝像頭可兩側(cè)360°旋轉(zhuǎn)，打造360度環(huán)抱全景駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)。同時(shí)，該車標(biāo)配5V2X千兆以太網(wǎng)，可實(shí)現(xiàn)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與人的高速互聯(lián)。

動(dòng)力方面，新車搭載前后220kw電機(jī)，百公里加速僅為3.9s，超低風(fēng)阻0.27cd，續(xù)航里程超過630km。底盤方面，新車采用空氣動(dòng)懸架系統(tǒng)、前雙橫臂式和后五連桿獨(dú)立懸架、cdc連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)快速實(shí)時(shí)的懸架調(diào)節(jié)。同時(shí)后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的擺幅為10，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.6米。