縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　秦Pro新能源車頭風(fēng)格看上去較為素雅，配合多幅式中網(wǎng)，給人一種簡(jiǎn)潔之美。

　　秦Pro新能源車尾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，并飾以鍍鉻飾條。尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒(méi)用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較大氣，對(duì)稱式中控臺(tái)輔以灰色仿木紋飾板，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　秦Pro新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程420Km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，秦Pro新能源的車尾看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。再看下配置，秦Pro新能源配備了自適應(yīng)巡航、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、360度全景影像、內(nèi)置行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)、中控液晶屏分屏顯示、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

秦Pro新能源?動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 EV 超能版 高功率智聯(lián)領(lǐng)耀型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@nicomo說(shuō)道：“操控很好，指哪打哪，開(kāi)著也覺(jué)得漸漸有手感了”

網(wǎng)友@普洱天下說(shuō)道：“操控很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向輕松，油門剎車都挺靈敏的，底盤調(diào)教也不錯(cuò)”

網(wǎng)友@只是太愛(ài)你呀說(shuō)道：“燃油模式跟純電模式各有千秋吧，燃油模式感覺(jué)動(dòng)力更足，推背感還行，但是動(dòng)力響應(yīng)速度沒(méi)有純電來(lái)的那么直接。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）