【太平洋汽車網(wǎng) 無錫優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從無錫榮事達(dá)馬自達(dá)了解到，馬自達(dá)CX-4（詢底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?無錫榮事達(dá)馬自達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天探索版 16.08萬 - 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天品位版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天領(lǐng)先版 17.88萬 - 17.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天駕趣版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天激情版 19.58萬 - 19.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)藍(lán)天無畏版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天青春版 14.88萬 ↓1.50萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天活力版 15.28萬 ↓1.30萬 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天探索版 16.08萬 ↓1.20萬 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天品位版 16.98萬 ↓1.00萬 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天領(lǐng)先版 17.88萬 ↓1.00萬 16.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū) 藍(lán)天駕趣版 17.98萬 ↓1.00萬 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天激情版 19.58萬 ↓0.80萬 18.78萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū) 藍(lán)天無畏版 21.58萬 ↓0.70萬 20.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　馬自達(dá)CX-4車頭設(shè)計(jì)看起來十分運(yùn)動(dòng)，較大的多邊形格柵采用飾條裝飾，動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。

　　該車長(zhǎng)寬高4637/1855/1524mm，軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢動(dòng)感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。

　　馬自達(dá)CX-4內(nèi)飾看起來頗具年輕的感覺，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，搭配灰色飾板，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　馬自達(dá)CX-4配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km。

馬自達(dá)CX-4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@5644648說道：“配置比較低一些，車內(nèi)基本上沒啥配置，安全配置這塊還不錯(cuò)，前后排都有多個(gè)氣囊，整體配置還是偏低一些?！?/p>

網(wǎng)友@tanzhiheng說道：“舒適性比較一般，隔音性不是很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲比較大，在高速上行駛時(shí)胎噪聲和風(fēng)噪聲都很明顯，懸掛系統(tǒng)也不好，整體的舒適性一般?！?/p>

網(wǎng)友@iptcp說道：“操控方面很好上手，電子助力的方向盤非常的好用，手感上非常扎實(shí)，特別是轉(zhuǎn)向和方向助力修正做的很好，讓人感覺特別的流暢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）