不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。如果你想買一輛大型車，那可以了解下今天介紹的奔馳S級（詢底價|查參配）。

　　奔馳S級內(nèi)飾看起來十分豪華，非對稱式中控臺采用了銀色飾條進行裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　奔馳S級配備2.5T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率313馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，后排座椅方面，奔馳S級后排空間充裕，是這個級別應該有的表現(xiàn)。奔馳S級的內(nèi)飾看起來十分豪華，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 S 400 L 商務(wù)型?奔馳S級動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 S 400 L 商務(wù)型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@瓦房店車友說道：“做為奔馳本身就不是飚車的料，加速很舒暢，但不會有寶馬和保時捷的激情，這就是奔馳的味道吧。;”

網(wǎng)友@huofat說道：“動力3.0T我上下班完全滿足了;起步/加速動力:起步太肉了，起步真心感覺比不上20萬左右的車，加速到60碼左右提速還是很給力的”

網(wǎng)友@lkf17866870說道：“這部車的操控性能可以說是頂級水平，真不知道用什么語言來形容。在路面上駕駛，沒有開大車的感覺，超車、加速、變道都十分輕盈，可以說輕松愉快。只有在泊車入庫時才會感到這部車的寬大?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）