對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是秦PLUS（詢(xún)底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　秦PLUS車(chē)頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有“殺氣”，辨識(shí)度非常高，配合鍍鉻飾物，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　秦PLUS車(chē)尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上豎式尾燈，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。

　　秦PLUS內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主色調(diào)，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　秦PLUS搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率136馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩180牛·米，工信部純電續(xù)航里程是500km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，秦PLUS后排空間充裕，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)中間乘客還算友好。同時(shí)，秦PLUS配備了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、多色車(chē)內(nèi)氛圍燈、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 EV 500KM 尊貴型?秦PLUS底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 EV 500KM 尊貴型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@hr198424說(shuō)道：“雖然才十萬(wàn)出頭，但是操控感真的很不錯(cuò)了！其中的方向盤(pán)很靈活，容易掌握，不會(huì)有什么虛位！”

網(wǎng)友@梁家輸女說(shuō)道：“動(dòng)力表現(xiàn)很棒，我非常喜歡開(kāi)著這臺(tái)車(chē)去上下班，可以靈活的駕駛非常方便，有時(shí)候碰上堵車(chē)也不用擔(dān)心！”

網(wǎng)友@tianhongjin說(shuō)道：“作為一款電動(dòng)車(chē)型，秦PLUS的操控感良好，方向盤(pán)的重量比較輕，擺動(dòng)起來(lái)特別方便，底盤(pán)經(jīng)過(guò)多種路面的調(diào)校，行駛時(shí)不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）