自動(dòng)版?攬境動(dòng)力怎么樣?攬境購(gòu)車手冊(cè)
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| 內(nèi)飾 | 2021款?攬境內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2021款?攬境動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2021款?攬境配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2021款?攬境空間大小 | 獲取底價(jià) | |
| 細(xì)節(jié) | 2021款?攬境細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
| 參配數(shù)據(jù) | 2021款?攬境排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2021款?攬境配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2021款?攬境落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2021款?攬境同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?攬境最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注攬境(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
攬境前臉給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué),格柵使用倒梯形的設(shè)計(jì),提升了整車的檔次。
攬境車尾顯得頗具酷炫的感覺(jué),看上去動(dòng)感十足,排氣管采用了裝飾性雙邊雙出的設(shè)計(jì),配合C字型尾燈,運(yùn)動(dòng)感十足。
攬境內(nèi)飾看上去非常年輕,以米黑雙色為主,采用銀色飾板進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺(jué)。
攬境配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220馬力,峰值扭矩350?!っ?,工信部綜合油耗8.6L/100km。
這款車匹配7擋雙離合變速箱。
這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,攬境的車側(cè)彰顯了年輕的氣質(zhì),動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。攬境的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng),和該車定位相符合。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
自動(dòng)版?攬境動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@afan說(shuō)道:“之前也開(kāi)過(guò)朋友的大眾其他車,方向盤(pán)都很輕。之前都覺(jué)得車大了方向盤(pán)可能會(huì)有點(diǎn)重,試了才知道很輕,比想象中的好開(kāi),很好操控。”
網(wǎng)友@鼎盛汽車004說(shuō)道:“動(dòng)力還是夠的,只是快不快的問(wèn)題了,起步不會(huì)很肉,但起步過(guò)程頓挫感比較明顯,減速降檔也有拖拽感,日常家用影響也不是很大?!?/p>
網(wǎng)友@劉懷安說(shuō)道:“操控算是中規(guī)中矩,整體的手感不錯(cuò),操作起來(lái)也是簡(jiǎn)單實(shí)用,雖說(shuō)駕駛沒(méi)什么難度,但是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也不是那么好上手,畢竟車子比較大,還是需要一定的車感控制的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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