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肇慶廣物眾美斯柯達 明銳最高優(yōu)惠2.5萬元 現(xiàn)車充足

2022-03-19 10:49:22 作者:問答叫獸

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?肇慶廣物眾美斯柯達本省售本省 電話:4008150606-6549
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
2022款 1.5L 手動舒享版 10.99萬 - 10.99萬
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2022款 1.5L 自動舒享版 11.69萬 - 11.69萬
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2022款 PRO TSI280 尊享版 13.89萬 - 13.89萬
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2022款 PRO TSI280 奢享版 14.99萬 - 14.99萬
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2021款 1.5L 手動舒適版 10.99萬 - 10.99萬
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2021款 1.5L 自動舒適版 11.69萬 - 11.69萬
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2021款 PRO TSI280 DSG性能版 12.49萬 - 12.49萬
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2021款 1.5L 自動豪華版 12.69萬 - 12.69萬
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2021款 PRO TSI280 DSG豪華版 13.69萬 - 13.69萬
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2021款 PRO TSI280 DSG尊貴版 14.79萬 - 14.79萬
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2021款 PRO TSI280 DSG旗艦版 15.79萬 - 15.79萬
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2019款 1.5L 手動舒適版 11.99萬 ↓2.50萬 9.49萬
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2019款 1.5L 自動舒適版 12.69萬 ↓2.50萬 10.19萬
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2019款 1.5L 手動豪華版 12.99萬 ↓2.50萬 10.49萬
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2019款 TSI230 DSG舒適版 12.99萬 ↓2.50萬 10.49萬
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2019款 1.5L 自動豪華版 13.69萬 ↓2.50萬 11.19萬
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2019款 TSI230 DSG豪華版 13.99萬 ↓2.50萬 11.49萬
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2019款 TSI280 DSG豪華版 國V 14.99萬 ↓2.50萬 12.49萬
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2019款 TSI280 DSG旗艦版 國V 15.99萬 ↓2.50萬 13.49萬
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2018款 1.6L 手動標準版 11.99萬 - 11.99萬
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2018款 旅行車 1.6L 手動標準版 12.49萬 ↓1.00萬 11.49萬
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2018款 旅行車 TSI230 DSG舒適版 12.99萬 ↓1.00萬 11.99萬
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2018款 1.6L 手動舒適版 12.99萬 - 12.99萬
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2018款 1.6L 自動舒適版 13.69萬 - 13.69萬
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2018款 TSI230 DSG舒適版 13.99萬 - 13.99萬
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2018款 旅行車 TSI230 DSG豪華版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬
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2018款 旅行車 1.6L 自動舒適版 14.19萬 ↓1.00萬 13.19萬
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2018款 1.6L 自動豪華版 14.69萬 - 14.69萬
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2018款 TSI230 DSG豪華版 14.99萬 - 14.99萬
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2018款 旅行車 TSI280 DSG豪華版 14.99萬 ↓1.00萬 13.99萬
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2018款 TSI230 DSG豪華優(yōu)享版 15.04萬 - 15.04萬
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2018款 旅行車 1.6L 自動豪華版 15.19萬 ↓1.00萬 14.19萬
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2018款 旅行車 TSI280 DSG旗艦版 15.99萬 ↓1.00萬 14.99萬
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2018款 TSI280 DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬
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2018款 TSI230 DSG旗艦版 15.99萬 - 15.99萬
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2018款 TSI280 DSG旗艦版 16.99萬 - 16.99萬
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  明銳車頭呈現(xiàn)出流暢的設計風格,給人一種協(xié)調之美,配合鍍鉻飾條,在光線充足的時候看起來非常有質感,能很好地體現(xiàn)出它的氣質。

  該車尺寸4753/1832/1469mm,軸距2730mm。車側給人一種十分精致的感覺,有效地提升了整體的設計感,讓其更具吸引力。

  明銳內飾顯得非常年輕,對稱式中控臺輔以黃色仿木紋飾條,視覺效果上相當個性動感。

  明銳配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗5.5L/100km。

明銳在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@mb51189693說道:“明銳PRO采用三維立體雕塑發(fā)動機機蓋,立體奔涌垂暴式格冊,3D晶鉆LED前大燈,再搭配RS風格跌動前保險杠運動氣息撲面而來,使車看起來更加時尚運動,充滿朝氣。大燈延續(xù)了水晶切割設計,細長的燈體造型,增加了車身視覺寬度,讓車身線條更加干練,極富視覺張之。全車車漆采用大眾嚴格標準18道工序,使整車看起來更加的有質感,全新設計的C型尾燈和后保造型,四層立體型面與3D晶鉆LED大燈首尾呼應更加彰顯氣質?!?/p>

網(wǎng)友@mb51189756說道:“操控性好,指哪打哪.跑山路一點兒也感覺不到動力的衰感.底盤扎實,懸架比較舒適,四輪獨立懸掛帶來更好的舒適度.反應快3倍的制動系統(tǒng),采用IBOOSTER電動制動系統(tǒng),縮短制動距離,重量輕,體積小.”

網(wǎng)友@mb51766973說道:“德系車的操控是沒得說的,一如既往的穩(wěn),是騾子是馬拉出來一溜就知道了。行業(yè)內的標桿不是自叫的,操控舒服,不同模式可供選擇,兼顧了經(jīng)濟與運動的多種需求,滿足了不同人的個性化需求。運動調校底盤,獨立懸架,整體性能非常扎實,三五年后依然有新車的感覺。電子剎車泵,反應快,工作頻率高,120km的時速下,30多米就可以剎停,制動距離非常短”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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