對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是凌放HARRIER（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　凌放HARRIER內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，清爽簡潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。

　　凌放HARRIER搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，同時(shí)配備前后永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率174馬力，電動機(jī)總扭矩323牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，后排座椅方面，凌放HARRIER后排空間不錯，實(shí)用性還是可以的。凌放HARRIER的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，造型很獨(dú)特，讓人看一眼就能記住。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版?凌放HARRIER底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款 雙擎 2.5L CVT四驅(qū)尊享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xcchenminok說道：“車子剛啟動的時(shí)候，動力響應(yīng)還是很快的，只要踩油門，動力就立刻跟上，但是讓我覺得比較不足的是，車子上到高速以后的動力力量表現(xiàn)并不好?！?/p>

網(wǎng)友@開工率說道：“操控也不錯，轉(zhuǎn)向也比較輕，也沒有什么虛位，多功能方向盤即使是單手使用也很簡單，整體還是比較好開的?！?/p>

網(wǎng)友@隨風(fēng)者說道：“車子的操作開起來很輕松了，方向盤加了電子助力，轉(zhuǎn)向時(shí)候一點(diǎn)也不累，跑高速時(shí)候車子底盤穩(wěn)，不用擔(dān)心方向盤會抖動。車上的一些電子配置目前還沒有完全用明白，只知道定速巡航很舒服，跑長途的時(shí)候很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）