縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款MPV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛風(fēng)行M7（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　風(fēng)行M7前臉顯得頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，大尺寸的倒梯形格柵飾以鍍鉻飾條，視覺(jué)效果很搶眼。

　　風(fēng)行M7車(chē)尾給人一種非常方正的感覺(jué)，橫平豎直的設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上顯得剛勁有力。尾燈給人一種十分精致的感覺(jué)，下面排氣布局運(yùn)用了隱藏式的設(shè)計(jì)。

　　風(fēng)行M7內(nèi)飾看上去十分素雅，對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色飾條，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　風(fēng)行M7配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩240牛·米。

　　該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為五連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，后排座椅方面，風(fēng)行M7第二排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，此外第三排的實(shí)用性很強(qiáng)。風(fēng)行M7的車(chē)頭造型十分方正，看起來(lái)特別精神，霸氣十足。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款?1.8T?風(fēng)行M7手動(dòng)版底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 1.8T 手動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@eva0403說(shuō)道：“上班家用夠用，我平時(shí)上下班動(dòng)力還是足夠的，市區(qū)?！?/p>

網(wǎng)友@5tgfds說(shuō)道：“動(dòng)力，三菱2.0T4G63的發(fā)動(dòng)機(jī)EVO同款，就是老了點(diǎn)，但是不虧是一代經(jīng)典神機(jī)，動(dòng)力響應(yīng)還是挺好的。”

網(wǎng)友@9.9UP說(shuō)道：“手感柔和，整車(chē)駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字，輕；而又不失操控感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）