隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款奔馳V級（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳V級車頭呈現(xiàn)出圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，少了幾分霸氣，多了幾分柔和。

　　奔馳V級配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗9.57L/100km。

　　這款車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后半拖曳臂式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，來看一下后排，奔馳V級第二排空間表現(xiàn)比較不錯(cuò)，第三排的實(shí)用性很強(qiáng)，滿員的情況下也不會太過擁擠。奔馳V級的大燈配備了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺效果極具沖擊力?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款?2.0T?奔馳V級自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 V 260 L 長軸距尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb44646538說道：“擁有敏捷操控懸掛系統(tǒng)操控性能好。輕松應(yīng)對各種路況?！?/p>

網(wǎng)友@湛13662444911說道：“能說是夠用。可能我開習(xí)慣我3.0T的寶馬了吧。超車沒有那么自信。動力也就那樣吧?！?/p>

網(wǎng)友@嵇以冬說道：“動力還不錯(cuò)，夠用了~運(yùn)動模式下有推背感~”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）