隨著新技術的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款凱迪拉克CT6（詢底價|查參配），指導價為46.97萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　凱迪拉克CT6車頭呈現出豪華的設計風格，加上五邊形格柵，讓前臉整體看上去較為高貴。

　　凱迪拉克CT6車尾顯得頗具兇猛的感覺，并采用飾條修飾。尾燈呈現出豪華的設計風格，內部運用了精致的細節(jié)設計，點亮后美感十足。

　　凱迪拉克CT6內飾設計看上去較為年輕，色調選擇了黑色，采用棕色木紋飾板進行裝飾，視覺效果上相當個性動感。

　　凱迪拉克CT6配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　這款車匹配10擋自動變速箱。

　　該車前懸架為雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，凱迪拉克CT6標配了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、道路交通標識識別、倒車車側預警系統(tǒng)。凱迪拉克CT6的內飾采用了年輕的設計風格，整體設計很耐看。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款?2.0T?凱迪拉克CT6自動版底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 28T 領先超級巡航型針對動力底盤的看法吧：網友@金剛612說道：“談不上什么操控感，很大，像開船一樣，車身大，避震也很厚實”

網友@俗世唯我說道：“后驅真的是比前驅的車強很多，配備了很多的輔助駕駛功能，然后操控也很簡單，方向盤輕盈，轉動也很靈活，高速行駛抓地也很穩(wěn)?！?/p>

網友@9iipc說道：“指向精準，反應也足夠靈敏，挺容易上手的，和之前開小車的感覺差不了多少”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）