在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。如果你正在關(guān)注起亞K5凱酷（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　起亞K5凱酷車頭看上去頗具犀利的感覺，中網(wǎng)采用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，整體造型設(shè)計(jì)體現(xiàn)出極強(qiáng)的進(jìn)攻性。

　　起亞K5凱酷車尾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上修長(zhǎng)的L型尾燈，整體看著還是非常賞心悅目的。

　　起亞K5凱酷內(nèi)飾顯得非常年輕，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。此外，這款車年輕的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　起亞K5凱酷配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩353?！っ?，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)到后排，起亞K5凱酷整體空間還算不錯(cuò)，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)后排中間乘客還算友好。起亞K5凱酷的車側(cè)給人一種十分個(gè)性的感覺，顯得時(shí)尚且與眾不同。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款?2.0T?起亞K5凱酷自動(dòng)版底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 380T GT-Line 旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@deive110說(shuō)道：“電子轉(zhuǎn)向舒服，轉(zhuǎn)彎不是吃力，很省力”

網(wǎng)友@黃葉舞秋風(fēng)說(shuō)道：“我比較喜歡開那種方向盤輕一點(diǎn)的車，因?yàn)槲矣X得方向盤輕的話開著會(huì)更加的舒服，但是這個(gè)車的方向盤就并沒有那么輕，稍微有些重。剛開始我是非常不適應(yīng)的，雖然現(xiàn)在慢慢適應(yīng)了，但還是希望可以改善一下，我覺的輕一點(diǎn)的話還是比較好開的，這樣對(duì)新手也是比較友好的?！?/p>

網(wǎng)友@建元冬說(shuō)道：“動(dòng)力的話，油門下去反應(yīng)不夠迅速，總有點(diǎn)延遲感”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）