隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天我們要說的是雷克薩斯ES（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾設(shè)計較為豪華，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　雷克薩斯ES搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動機(jī)以及前置電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動機(jī)總功率120馬力，電動機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.8L/100km。

　　該車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，接下來看下配置，雷克薩斯ES標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、被動行人保護(hù)、胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)。雷克薩斯ES的內(nèi)飾采用了豪華的設(shè)計風(fēng)格，很符合該車氣質(zhì)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款?混動?雷克薩斯ES自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 300h 臻享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb47287462說道：“油門比較靈敏，動力是足夠用的了，隨叫隨到哈哈，超車很從容?！?/p>

網(wǎng)友@aha666說道：“轉(zhuǎn)向低速時輕盈，提速后方向盤的輕重會隨時增益、回正力矩恰到好處。轉(zhuǎn)彎時懸掛對于車身的支撐還可以，油門非常線性，踩多少有多少?！?/p>

網(wǎng)友@xiangmin說道：“我個人感覺操控這款車還是比較簡單的，方向盤很輕盈，紙上也是特別的精準(zhǔn)，沒有什么虛位，指哪打哪，油門和剎車也很線性”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）