【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途勝曲軸位置傳感器電路故障的原因：1.傳感器本身?yè)p壞了。2.傳感器的線(xiàn)路有故障，比如插頭存在銹蝕松動(dòng)，線(xiàn)路短路或斷路等故障。

　　曲軸位置傳感器壞了有什么癥狀在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中，當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致傳感器信號(hào)中斷，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或在運(yùn)行時(shí)立即熄火，這時(shí)ECU可以診斷到故障并進(jìn)行故障碼存儲(chǔ)。

　　霍爾式曲軸位置傳感器失靈檢查 檢查霍爾式曲軸位置傳感器線(xiàn)路有無(wú)斷路或短路，以及插接器端子有無(wú)腐蝕。

　　清潔霍爾式曲軸位置傳感器頭部。

　　檢查霍爾式曲軸位置傳感器的供電與搭鐵情況。

　　用示波器讀取波形，波形應(yīng)為方波信號(hào)。

　　串接一個(gè)發(fā)光二極管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察發(fā)光二極管的閃爍情況，發(fā)光二極管應(yīng)有規(guī)律地閃爍，否則為曲軸位置傳感器信號(hào)不良。

　　曲軸位置傳感器故障表現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊使用曲軸位置傳感器的信息確定何時(shí)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)失火，并且使用凸輪軸位置傳感器的信息確定哪個(gè)氣缸正在失火。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)監(jiān)測(cè)各缸曲軸轉(zhuǎn)速的變化，可以檢測(cè)到各個(gè)失火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到失火率足以使排放水平超出法定標(biāo)準(zhǔn)，則設(shè)置故障碼P0300。

　　在一定的行駛條件下，失火率過(guò)高會(huì)導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)換器過(guò)熱，可能使轉(zhuǎn)換器損壞。當(dāng)轉(zhuǎn)換器過(guò)熱、出現(xiàn)損壞故障和設(shè)置故障碼P0300時(shí)，故障指示燈將閃爍。4缸發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0301~P0304對(duì)應(yīng)于氣缸1~4；6缸發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0301~P0306，對(duì)應(yīng)于氣缸1~6；8缸發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0301~P0308，對(duì)應(yīng)于氣缸1~8；12缸發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼P0301~P0312，對(duì)應(yīng)于氣缸1~12。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊可以確定失火的是哪個(gè)氣缸，則設(shè)置該氣缸的故障診斷碼。

　　曲軸位置傳感器的檢測(cè)電路檢測(cè)◆ 電阻的檢測(cè)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拔下傳感器插接器插頭，檢測(cè)傳感器上3端子和2端子間的電阻，應(yīng)為4501000Ω。若電阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明信號(hào)線(xiàn)圈存在斷路，應(yīng)更換傳感器。檢測(cè)傳感器上端子T3i/3或端子T3i/2與屏蔽線(xiàn)端子T3i/1之間的電阻，阻值應(yīng)為無(wú)窮大。如果該電阻不是無(wú)窮大，則應(yīng)更換傳感器。

　　◆ 輸出電壓檢測(cè)用萬(wàn)用表的交流電壓擋在線(xiàn)路正常連接、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)量端子T3i/3或端子T3i/2間的電壓，該電壓值在0.2~2V范圍內(nèi)波動(dòng)。

　　◆ 曲軸位置傳感器與ECU之間的連接線(xiàn)束檢測(cè)分別檢測(cè)T3i/2與ECU的T80/64端子、T3i/3與ECU的T80/53端子、T3i/1端子與發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束內(nèi)電源線(xiàn)間的電阻值，應(yīng)不超過(guò)1.5Ω。如果電阻為無(wú)窮大，則說(shuō)明存在導(dǎo)線(xiàn)斷開(kāi)的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）