【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯ux300e有自動(dòng)泊車，自動(dòng)泊車入位系統(tǒng)可以在泊車時(shí)自主進(jìn)行轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)，駕駛員僅需控制油門(mén)、制動(dòng)以及掛擋，并且該系統(tǒng)可以隨時(shí)接管方向盤(pán)，停止系統(tǒng)作用。

　　雷克薩斯史上第一款純電動(dòng)車在2019廣州車展上全球首發(fā)，UX300e誕生于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)，外形內(nèi)飾上完全保留了UX系列的設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)上則采用完全不同的形式，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大馬力204匹，綜合續(xù)航里程400km。

　　在外觀方面，雷克薩斯UX300e和混動(dòng)版本的UX基本相同，像紡錘形中網(wǎng)、L型日行燈、犀利的車身線條等家族式設(shè)計(jì)都得以保留。從側(cè)面上來(lái)看，雷克薩斯UX300e的側(cè)面線條刻畫(huà)出了極強(qiáng)的立體感，完全沒(méi)有大型SUV臃腫的感覺(jué)，顯得特別精煉，活力十足。在尾部，雷克薩斯UX300e使用了貫穿式的尾燈，點(diǎn)亮后特別撩人。

　　與混動(dòng)版不同的是，雷克薩斯UX300e的logo使用了象征新能源的藍(lán)色涂裝，而位于后車門(mén)下方的“HYBRID”也被換成了專屬的“ELECTRIC”。

　　在內(nèi)飾方面，雷克薩斯UX300e和混動(dòng)版UX的設(shè)計(jì)如出一轍，只不過(guò)采用了更多隔音材料和優(yōu)化了底盤(pán)空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，使得車廂內(nèi)部更加寧?kù)o無(wú)擾。

　　雷克薩斯UX300e的電子擋把與混動(dòng)版UX的造型有些差別，中控臺(tái)布置了很多功能區(qū)，但是并不凌亂。

　　在動(dòng)力方面，雷克薩斯UX300e搭載了一款擁有204匹馬力的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程為400km，在純電動(dòng)suv中屬于中上游的水平。

　　雷克薩斯UX300e通過(guò)對(duì)底盤(pán)、電機(jī)、電池、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化，也使得UX300e將比雷克薩斯其他混動(dòng)車型有著更高的道路性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）