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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 1.8L CVT領(lǐng)先版GLS 13.38萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 13.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.8L CVT精英版GLX 14.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.8L CVT尊貴版LUX 15.08萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 14.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270TGDi DCT尊貴版LUX 15.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270TGDi DCT旗艦版TOP 16.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.8L 手動(dòng)GL 舒適型 12.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.8L 自動(dòng)GLS 智能型 14.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.8L 自動(dòng)DLX 尊貴型 15.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.6T 自動(dòng)GLS 智能型 15.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2017款 1.6T 自動(dòng)TOP 旗艦型 16.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.8L 手動(dòng)GL 舒適型 12.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.8L 自動(dòng)GL 舒適型 13.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 10.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.8L 自動(dòng)GLS 智能型 14.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 11.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.8L 自動(dòng)DLX 尊貴型 15.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.6T 自動(dòng)GLS 智能型 15.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 12.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 1.6T 自動(dòng)TOP 旗艦型 16.98萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 2.0L 自動(dòng)LUX 尊享型 17.68萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　名圖前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車(chē)尺寸4780/1815/1460mm，軸距2770mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

　　名圖內(nèi)飾顯得非常運(yùn)動(dòng)，飾以銀色飾條，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　名圖配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253?！っ住?/p>

名圖在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@八圖魯說(shuō)道：“優(yōu)點(diǎn)是顏值高，空間大，價(jià)格優(yōu)惠，這個(gè)價(jià)格可以買(mǎi)到不錯(cuò)的B級(jí)車(chē)還是不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@zhou0001說(shuō)道：“前排空間的話，畢竟是可以自由調(diào)試的，所以非常的寬敞，我開(kāi)車(chē)習(xí)慣把座椅稍微的往后調(diào)一些，然后降到最低的位置上，后排這時(shí)候再坐上其他人也覺(jué)得比較寬敞，毫不夸張的說(shuō)后面坐上四個(gè)瘦子都是輕輕松松的?！?/p>

網(wǎng)友@豌豆上的主公說(shuō)道：“空間方面無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間我感覺(jué)都做得很不錯(cuò)，都挺讓我滿意的，這個(gè)我給好評(píng)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）