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呼和浩特 君威最多讓4.5萬 最新報價

2022-03-01 16:18:57 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特優(yōu)惠促銷頻道】君威詢底價|查參配)是別克旗下中型車,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,呼和浩特別克經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動,現(xiàn)車充足。

?呼和浩特浩博別克多市售多市 電話:4008150606-2427
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2022款 552T 智享型 19.68萬 - 19.68萬
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2022款 652T 智享型 21.08萬 - 21.08萬
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2022款 GS 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬
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2021款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬
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2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬
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2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬
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2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬
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2020款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬
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2020款 552T 豪華型 19.68萬 - 19.68萬
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2020款 652T 精英型 20.68萬 - 20.68萬
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2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬
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2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬
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2019款 20T 領(lǐng)先型 國V 17.28萬 ↓3.50萬 13.78萬
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2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 ↓3.50萬 14.78萬
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2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬
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2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬
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2019款 20T 尊貴型 國V 21.68萬 ↓3.50萬 18.18萬
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2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬
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2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 ↓3.50萬 22.48萬
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2022款 552T 智享型 19.68萬 - 19.68萬
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2022款 652T 智享型 21.08萬 - 21.08萬
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2022款 GS 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬
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2021款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬
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2019款 20T 領(lǐng)先型 國V 17.28萬 - 17.28萬
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2019款 20T 精英型 國V 18.28萬 - 18.28萬
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2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓1.50萬 18.18萬
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2019款 20T 豪華型 國V 19.68萬 - 19.68萬
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2019款 GS 28T 豪華型 國V 22.98萬 - 22.98萬
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2019款 GS 28T 尊貴型 國V 25.98萬 - 25.98萬
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2018款 28T 穿越火線聯(lián)名限量版 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬
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2017款 20T 領(lǐng)先型 17.58萬 ↓4.50萬 13.08萬
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2017款 20T 精英型 18.58萬 ↓4.50萬 14.08萬
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2017款 20T 豪華型 19.98萬 ↓4.50萬 15.48萬
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2017款 20T 尊貴型 21.98萬 ↓4.50萬 17.48萬
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2017款 28T 尊享型 22.98萬 ↓4.50萬 18.48萬
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2017款 GS 28T 豪華型 23.98萬 ↓4.50萬 19.48萬
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2022款 552T 智享型 19.68萬 - 19.68萬
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2022款 652T 智享型 21.08萬 - 21.08萬
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2022款 GS 尊貴型 24.98萬 - 24.98萬
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2021款 552T 精英型 18.88萬 - 18.88萬
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2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 - 21.88萬
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2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.00萬 17.88萬
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  君威車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格,搭配大尺寸的大嘴式格柵,使車頭設(shè)計十分動感。

  這款車車身長寬高4904/1863/1461mm,軸距2829mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計風(fēng)格,整體輪廓富有靈動的感覺,符合其自身的定位。

  君威內(nèi)飾顯得非常素雅,以黑棕雙色為主,飾以銀色飾條,雖不華麗,但十分耐看。

  君威配備了1.5T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率169馬力,峰值扭矩250?!っ住?/p>

君威在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@fdftghjk說道:“車子的整體表現(xiàn)都挺好,尤其舒適性方面我覺得主要還是乘坐感,駕駛和乘坐感覺差不多,空間寬敞不拘束,身體能得到放松,再就是座椅的配置,摸起來手感也不錯,坐在上面更是軟硬適中,時間長了也不會感到太累?!?/p>

網(wǎng)友@bhcx898說道:“這是一款轎車車型的車,駕駛它的話還是上手挺快的,再加上是一臺新車,磨合起來也是挺順心和順手,方向盤有著電子助力,駕駛操控的時候比較好掌控它的方向感,”

網(wǎng)友@zouxiaoyu123說道:“車子內(nèi)部座椅坐起來還是很寬敞的,不管是前排還是后排,對于身體的腿部空間都有足夠的富裕,后備箱也是完全夠用了?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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