帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

日前，有媒體報(bào)道，大眾集團(tuán)正計(jì)劃統(tǒng)一新能源汽車的電池組規(guī)格，以降低開發(fā)成本。消息顯示，這一措施將有效降低開發(fā)成本近66%。

「帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTE」

負(fù)責(zé)R&D業(yè)務(wù)的大眾品牌董事會(huì)成員海因茨-雅各布·紐斯利格博士；Er在接受外媒采訪時(shí)表示，大眾集團(tuán)目前正計(jì)劃統(tǒng)一電池組的規(guī)格，希望通過單規(guī)格電池組的統(tǒng)一應(yīng)用來降低開發(fā)成本。然而，這不僅涉及電池更換，還涉及工程、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)單元和其他部分的調(diào)整。

“高爾夫GTE和奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） e-tron”

據(jù)悉，目前大眾高爾夫GTE、奧迪A3 e-tron、Passat GTE三款車型就配備的是來自不同供貨商提供的兩種鋰電池組，而未來奧迪品牌的后續(xù)車型也將配備不同的鋰電池組，這大大增加了產(chǎn)品開發(fā)成本，Dr. Heinz-Jakob Neußer估計(jì)，如果順利改用單一電池組設(shè)計(jì)，大眾集團(tuán)將能有效減少66%的開發(fā)成本。