摩根3 Wheeler 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6條)

據(jù)外媒報(bào)道，摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯和凱蒂·休伯蒂在給投資者的一份報(bào)告中討論了蘋果的造車野心，以及蘋果如何實(shí)施汽車戰(zhàn)略。其中，蘋果幾乎將參與蘋果R&D的方方面面，生產(chǎn)和服務(wù)。

摩根士丹利分析師凱蒂·休伯蒂指出，蘋果多年來一直專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，為了生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，會(huì)在新產(chǎn)品上花費(fèi)大量研發(fā)時(shí)間。為了打造有特色的汽車，蘋果將圍繞新的供應(yīng)鏈進(jìn)行創(chuàng)新，這包括硬件、軟件等方面，這關(guān)系到產(chǎn)品的形象。在產(chǎn)品研發(fā)方面，蘋果一直處于領(lǐng)先地位。

垂直整合可能是“蘋果汽車”的重要組成部分。蘋果將參與蘋果汽車的設(shè)計(jì)、軟件、硬件通訊、內(nèi)部零部件和技術(shù)研發(fā)。未來，蘋果將專注于為蘋果汽車提供服務(wù)，并創(chuàng)造新的用戶群體。

摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯表示，蘋果將順應(yīng)潮流推出電動(dòng)汽車。蘋果應(yīng)該先做好產(chǎn)品，生產(chǎn)出好車，然后再聚焦自動(dòng)駕駛汽車，創(chuàng)新性地思考自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)該給車內(nèi)乘客帶來哪些不同的服務(wù)。