馬自達(dá)2 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)宣布未來(lái)將使用小型大功率轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為其插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以滿足駕駛樂(lè)趣，減少排放。此外，馬自達(dá)還宣布，其首款純電動(dòng)車(chē)型將于2021年亮相，到2030年所有車(chē)型都將實(shí)現(xiàn)電氣化。

“圖為2014款馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EV旋轉(zhuǎn)式增程器””

當(dāng)其他汽車(chē)制造商使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，馬自達(dá)以使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)因其體積小、功率大、結(jié)構(gòu)優(yōu)雅簡(jiǎn)單而受到很多人的喜愛(ài)。但是由于環(huán)保性差，燃油經(jīng)濟(jì)性差，這款發(fā)動(dòng)機(jī)后期的發(fā)展并不理想。這一次，將其與電結(jié)合，可能是改變其未來(lái)命運(yùn)的重要決定。

“圖為馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”

據(jù)了解，到2030年馬自達(dá)旗下95%車(chē)型為插電式混合動(dòng)力車(chē)，而另外5%車(chē)型則會(huì)是純電動(dòng)車(chē)，馬自達(dá)官方表示，它們非常相信自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，它將會(huì)比市面上的油電車(chē)型更安靜，性能也會(huì)更好，關(guān)于馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)插電車(chē)型的更多消息我們會(huì)持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。