近日，龐大集團(tuán)正式與新合作的瑞通、便利出行簽約，未來(lái)將共同打造汽車(chē)電商連鎖新零售業(yè)態(tài)，這是傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。與傳統(tǒng)的4S店銷(xiāo)售相比，新汽車(chē)零售以輕資本運(yùn)營(yíng)，成本低，壓力小，利潤(rùn)率較大空；新零售模式下，汽車(chē)電商、體驗(yàn)中心等商業(yè)模式更加注重消費(fèi)者體驗(yàn)。隨著80后、90后逐漸成為消費(fèi)主力，新零售模式能夠滿(mǎn)足年輕人的個(gè)性化訂單需求。通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)，可以打通OEM和用戶(hù)之間的渠道，及時(shí)掌握對(duì)用戶(hù)的反饋，有利于車(chē)輛的升級(jí)和改進(jìn)。特斯拉是直銷(xiāo)模式的支持者。從去年開(kāi)始，經(jīng)銷(xiāo)商受到攻擊，國(guó)內(nèi)新造車(chē)勢(shì)力如車(chē)和佳、蔚來(lái)、威馬等品牌也采用線(xiàn)上銷(xiāo)售模式，在利潤(rùn)最大化的同時(shí)，更容易控制車(chē)載終端的售價(jià)。

從理想到現(xiàn)實(shí)，大數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，截至2021年4月，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商4S店數(shù)量接近3萬(wàn)家，超過(guò)70%的車(chē)輛銷(xiāo)售通過(guò)4S渠道完成。分析了傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商和新車(chē)零售的優(yōu)缺點(diǎn)后，你還會(huì)在4S店買(mǎi)車(chē)嗎？

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