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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

日前，海外媒體報道稱，歐盟可能會通過新規(guī)，提前逐步淘汰插電式混合動力汽車。

目前，插電式混合動力汽車在歐盟享有與純電動汽車同等的待遇，但新提出的法規(guī)將從2026年起不再允許汽車公司將PHEV車型貼上“可持續(xù)投資”的標(biāo)簽。歐盟顯然希望通過此舉加速向純電動汽車過渡，但這對于目前依賴插電式混合動力汽車向電動汽車轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說，顯然是個壞消息。

此外，歐盟一些大型環(huán)保組織也不再支持PHEV的環(huán)保資質(zhì)。據(jù)悉:“國際清潔交通理事會去年9月進(jìn)行的一項研究顯示，由于人們充電頻率較低，PHEV汽車的實際油耗和二氧化碳排放量高達(dá)核定標(biāo)準(zhǔn)的4倍?！?/p>

這樣“激進(jìn)”的政策顯然會招致反對。歐洲綠色汽車倡議協(xié)會主席、寶馬全球研究總監(jiān)斯蒂芬·紐格鮑爾表示:“10年或9年后，所有客戶都會購買電池電動車嗎？我們不這么認(rèn)為。有時候因為要長期出差，需要去度假，會有人在車后拉拖車。因此，我們需要首先建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，這是一個非常關(guān)鍵的問題。”