最近，殼牌在法國建立了第一個充電站，位于巴黎圣瑪麗街區(qū)，擁有8個22kW和50kW的充電樁。但是，充電站不對私家車開放。目前，它只對出租車和長途汽車開放。按照殼牌的規(guī)劃，未來充電設施建設還有很長的路要走。

為了實現(xiàn)企業(yè)的能源轉型，殼牌進行了多次業(yè)務調(diào)整。例如，2021年1月，殼牌收購了包括Ubitricity在內(nèi)的公共電動汽車充電網(wǎng)絡服務商，同時，殼牌還將投資氫能，這也是該公司2050年實現(xiàn)凈零排放計劃的一部分。關于巴黎的充電站，殼牌法國公司總裁文森特·巴里爾表示，“這是一個將殼牌品牌帶到巴黎市中心的機會，以幫助車隊運營商減少碳排放”。

目前，殼牌以及收購的充電網(wǎng)絡服務商已在全球擁有6萬個電動車充電網(wǎng)點，殼牌首席執(zhí)行官Ben van Beurden還承諾，這個數(shù)字到2025年底將增加到“超過50萬”。隨著電動車的不斷增加以及排放要求的日益嚴格，像殼牌這種能源巨頭早已開始向新能源轉型，未來中國是不是也會出現(xiàn)殼牌充電站的身影呢？