寶馬2系旅行車(chē) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(20條)

日前，同濟(jì)大學(xué)李利廣教授指出，東風(fēng)雪鐵龍、福特等品牌已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)推出了三缸機(jī)，但對(duì)于中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，2021年無(wú)疑將成為三缸機(jī)的元年。

《狐貍》

李利廣教授的觀點(diǎn)源于對(duì)中國(guó)品牌的長(zhǎng)期觀察。比如吉利、東風(fēng)沈峰已經(jīng)將三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型投放市場(chǎng)，中國(guó)一汽也計(jì)劃推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。2021年中國(guó)新三缸機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)“中國(guó)芯”“北美芯”“歐洲芯”同臺(tái)共舞的趨勢(shì)。對(duì)于剛開(kāi)始涉足三缸機(jī)市場(chǎng)的中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)，既有壓力，也有機(jī)會(huì)。雪鐵龍、沃爾沃、福特、通用、寶馬等歐美技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，中國(guó)品牌因?yàn)樾迈r感正在崛起。

賓瑞

“寶馬2系旅行車(chē)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”

李利廣教授認(rèn)為，我們不應(yīng)該對(duì)新型三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)感到悲觀。新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有實(shí)力通過(guò)幾十項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)變革獲得市場(chǎng)認(rèn)可和歡迎。最后，他還指出，未來(lái)十年傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)仍將是絕對(duì)主力，30年后將無(wú)可替代。作為車(chē)企，要考慮如何進(jìn)一步優(yōu)化傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，做好節(jié)能減排，為消費(fèi)者帶來(lái)便利和成本降低。