寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬與美國(guó)EC Power公司簽署了低溫鋰離子電池技術(shù)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議，以提升其電動(dòng)汽車(chē)的低溫充電能力。這項(xiàng)技術(shù)可以使鋰離子電池在低溫下自發(fā)熱，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的低溫快速充電。

大多數(shù)鋰離子電池的活性會(huì)大大降低到零度以下，充放電效率也會(huì)降低，這對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)問(wèn)題，需要額外的加熱器來(lái)提高電池組的溫度。EC Power公司的專(zhuān)利技術(shù)是在電芯中加入特殊的化學(xué)材料，可以在不依賴(lài)外部電源的情況下，實(shí)現(xiàn)電池內(nèi)部的自加熱功能，并能在幾秒鐘內(nèi)將電池從較低的環(huán)境溫度提升到最佳工作狀態(tài)，從而提高電動(dòng)汽車(chē)的低溫快速充電能力。

該技術(shù)只需20秒就能使電池內(nèi)部溫度從零下20℃加熱至0℃，只需30秒就能使電池內(nèi)部溫度從零下30℃加熱至0℃，分別消耗3.8%與5.5%的電池容量。目前美國(guó)EC Power公司在賓夕法尼亞州中部建立有電池工廠(chǎng)。該工廠(chǎng)生產(chǎn)數(shù)千個(gè)容量為10到20Ah的棱柱形和袋狀電池，以保障大規(guī)模生產(chǎn)和車(chē)載測(cè)試的可行性。