Roadster 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近日，有推特用戶(hù)展示了一張飛行汽車(chē)的動(dòng)態(tài)照片，稱(chēng)2022年汽車(chē)將會(huì)是這個(gè)樣子，并邀請(qǐng)了特斯拉CEO埃隆·馬斯克。然后，馬斯克真的回復(fù)了這條推文，說(shuō)“新RoaDSter真的會(huì)做一些這樣的改動(dòng)?！?/p>

知名科技博主馬克斯·布朗利在馬斯克的推文下寫(xiě)了一條奇怪的信息:“我不認(rèn)為你在開(kāi)玩笑?！痹陔S后的回復(fù)中，馬斯克再次確認(rèn)，特斯拉將在下一代RoaDSter上使用SpaceX的超高壓風(fēng)冷推進(jìn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將放置在前排座椅后方，為駕駛員帶來(lái)接近人類(lèi)續(xù)航極限的加速能力。

去年，特斯拉發(fā)布了第二代RoaDSter純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為2.1秒，接近汽車(chē)輪胎摩擦提供的動(dòng)力極限。如果車(chē)輛配備類(lèi)似飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體螺旋槳，車(chē)輛的加速能力可能會(huì)突破輪胎摩擦的極限，實(shí)際性能會(huì)很糟糕。但是配備推進(jìn)器也會(huì)增加車(chē)身重量，增加操控難度，對(duì)路況和制動(dòng)系統(tǒng)提出很大挑戰(zhàn)。這些問(wèn)題給馬斯克的言論打上了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

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