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?寧波捷駿保時捷全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 Carrera 3.0T 127.80萬 - 127.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 3.0T 135.60萬 - 135.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera Cabriolet 3.0T 143.40萬 - 143.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S 3.0T 147.30萬 - 147.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4 Cabriolet 3.0T 151.20萬 - 151.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S 3.0T 155.10萬 - 155.10萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera S Cabriolet 3.0T 162.90萬 - 162.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 Carrera 4S Cabriolet 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Targa 4S 3.0T 170.80萬 - 170.80萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S 3.8T 234.30萬 - 234.30萬 獲取底價 分期購車 2022款 Turbo S Cabriolet 3.8T 248.00萬 - 248.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 Turbo S 3.8T 保時捷中國20周年紀(jì)念版 311.45萬 - 311.45萬 獲取底價 分期購車 2020款 Targa 4S 3.0T Heritage Design 特別版 216.10萬 - 216.10萬 獲取底價 分期購車 2017款 Turbo S Exclusive Series 309.80萬 - 309.80萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera 3.4L Style Edition 132.70萬 - 132.70萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera 4 3.4L Style Edition 140.50萬 - 140.50萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera Cabriolet Style Edition 144.90萬 - 144.90萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera 4 Cabriolet Style Edition 152.60萬 - 152.60萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera GTS 3.8L 155.00萬 - 155.00萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera 4 GTS 3.8L 163.50萬 - 163.50萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera GTS Cabriolet 3.8L 169.00萬 - 169.00萬 獲取底價 分期購車 2015款 Targa 4 GTS 3.8L 177.70萬 - 177.70萬 獲取底價 分期購車 2015款 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.8L 177.70萬 - 177.70萬 獲取底價 分期購車 2015款 GT3 RS 243.10萬 - 243.10萬 獲取底價 分期購車 2014款 Turbo 3.8T 219.70萬 - 219.70萬 獲取底價 分期購車 2014款 Turbo Cabriolet 3.8T 232.70萬 - 232.70萬 獲取底價 分期購車 2014款 Turbo S 3.8T 255.10萬 - 255.10萬 獲取底價 分期購車 2014款 Turbo S Cabriolet 3.8T 269.20萬 - 269.20萬 獲取底價 分期購車 2013款 GT3 187.80萬 - 187.80萬 獲取底價 分期購車

　　保時捷911車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，有著一定的運(yùn)動氣息。

　　這款車長寬高4519/1852/1300mm，軸距2450mm。車側(cè)給人一種十分年輕的感覺，整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　保時捷911內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，并飾以銀色金屬飾條，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　保時捷911配備了3.0T H6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率450馬力，峰值扭矩530?！っ?。

保時捷911在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@qinshumin說道：“操控真是無需多言，一直以來就是標(biāo)桿的存在，無論是車子的油門還是剎車都挺好用的，方向盤轉(zhuǎn)向也很不錯?！?/p>

網(wǎng)友@tuzi5421說道：“整體操控感不錯，方向盤是可以很快掌握的，重量也是我能夠適應(yīng)的。”

網(wǎng)友@boyusm說道：“外觀覺得滿分，從初代911到現(xiàn)款911，個人都非常喜歡。這個外形也是后面跑車一直借鑒的正面教材，之所以被稱為經(jīng)典是因?yàn)橛凶约号c眾不同和堅持到底的東西?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）