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?樂山先鋒長(zhǎng)安福特本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 30.68萬 - 30.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 32.68萬 - 32.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)旗艦型 7座 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪銳型 7座 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2016款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座 44.98萬 - 44.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.0L GTDi 兩驅(qū)精銳型 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.0L GTDi 兩驅(qū)鉑銳型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.0L GTDi 兩驅(qū)豪銳型 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.0L GTDi 四驅(qū)豪銳型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.0L GTDi 四驅(qū)尊銳型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.7L GTDi 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 39.98萬 - 39.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.7L GTDi 四驅(qū)尊銳型 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　銳界前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　該車車身尺寸4878/1925/1734mm，軸距2850mm，車側(cè)采用年輕的線條，整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。

　　銳界內(nèi)飾顯得頗具年輕的感覺，采用了銀色金屬飾條裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　銳界配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米。

銳界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@今天好好睡一覺說道：“2.0T的排量, 跑起來很不錯(cuò),更換到運(yùn)動(dòng)檔位，也有隱約的聲浪,地板油推背感很足，D檔模式上坡時(shí)缺乏動(dòng)力儲(chǔ)備，起步階段油耗不是很靈敏，動(dòng)力還算可以。”

網(wǎng)友@kevinsong說道：“我買的這款車是頂配車型，各項(xiàng)配置都十分齊全。新車配備了福特車路協(xié)同系統(tǒng)、SYNC?+智行信息娛樂系統(tǒng)、Co-Pilot360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)及B&O音響，比較有特色?！?/p>

網(wǎng)友@風(fēng)浪迷失說道：“無論是從空間，還是從動(dòng)力來說，是一貫的美系風(fēng)格，我看中的就是這兩個(gè)點(diǎn).從造型上確實(shí)不差，看起來年輕時(shí)尚有運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)飾也比較精致。特別是超大的中控屏幕，操作簡(jiǎn)單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）