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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬(wàn) - 23.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 27.13萬(wàn) - 27.13萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 28.38萬(wàn) - 28.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊尚版 30.03萬(wàn) - 30.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)尊貴版 33.63萬(wàn) - 33.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)智聯(lián)旗艦版 37.58萬(wàn) - 37.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬(wàn) - 23.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.5L XL 兩驅(qū)智尚版 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版 29.18萬(wàn) - 29.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬(wàn) - 23.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.5L XL 兩驅(qū)智尚版 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.5L XL NAVI 兩驅(qū)智享版 28.68萬(wàn) - 28.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.5L XL NAVI Plus 兩驅(qū)智領(lǐng)版 29.18萬(wàn) - 29.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.5L XV RES 兩驅(qū)豪華版 29.68萬(wàn) - 29.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 30.18萬(wàn) - 30.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2013款 3.5L 榮耀版 36.58萬(wàn) - 36.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2011款 3.5L 48.88萬(wàn) - 48.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

　　樓蘭前臉顯得非常犀利，中網(wǎng)采用了V型的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，充滿“殺氣”的壓迫感撲面而來(lái)。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4897/1908/1691mm，軸距2830mm，車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　樓蘭內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很符合該車氣質(zhì)。另外，該車低調(diào)的內(nèi)飾還采用了灰色仿木紋飾條修飾，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　樓蘭配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米。

樓蘭在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@chaorenlc說(shuō)道：“配置駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、10英寸觸控液晶屏等。安全配置方面，主副氣囊、前后頭部氣囊和前排側(cè)氣囊?！?/p>

網(wǎng)友@小魚娟娟說(shuō)道：“這個(gè)排量再加上這個(gè)車子的重量，相信很多人都能接受九個(gè)油耗的表現(xiàn)，我自己認(rèn)為真的是很良心的油耗了，日產(chǎn)車省油確實(shí)很棒?！?/p>

網(wǎng)友@langgetingxuan說(shuō)道：“操控這一方面，我覺(jué)得我自己開(kāi)車的感受來(lái)說(shuō)，操控性還是很不錯(cuò)的，反正上手的時(shí)候?qū)ξ襾?lái)說(shuō)也沒(méi)有特別難的地方，包括方向盤油門剎車我都感覺(jué)挺合適的，轉(zhuǎn)彎變道的時(shí)候也都非常的穩(wěn)，高速上也不會(huì)特別的漂，所以給我的感覺(jué)還是很好的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）