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廣東東莞 冠道最多優(yōu)惠8000元 最新報(bào)價(jià)

2022-02-24 09:48:00 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】冠道詢底價(jià)|查參配)是本田旗下中型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,東莞本田經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?東莞聚通本田多市售多市 電話:4006069409
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2020款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 23.98萬 - 23.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版 25.58萬 - 25.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.58萬 - 26.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 - 27.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 - 29.28萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 雙色 29.58萬 - 29.58萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 - 32.98萬
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2020款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 雙色 33.28萬 - 33.28萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 - 22.00萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 - 24.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 - 25.38萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版 25.58萬 - 25.58萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 - 26.38萬
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2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版 26.58萬 - 26.58萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 22.00萬 ↓0.80萬 21.20萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 24.58萬 ↓0.80萬 23.78萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 25.38萬 ↓0.80萬 24.58萬
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2017款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版 26.38萬 ↓0.80萬 25.58萬
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2017款 370TURBO 兩驅(qū)精英版 26.98萬 ↓0.80萬 26.18萬
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2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版 27.98萬 ↓0.80萬 27.18萬
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2017款 370TURBO 四驅(qū)尊享版 29.28萬 ↓0.80萬 28.48萬
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2017款 370TURBO 四驅(qū)尊貴版 31.38萬 ↓0.80萬 30.58萬
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2017款 370TURBO 四驅(qū)至尊版 32.98萬 ↓0.80萬 32.18萬
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  冠道前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配較大的多邊形格柵,讓車頭看上去頗具大方的感覺。

  這款車尺寸4858/1942/1675mm,軸距2820mm。車側(cè)顯得頗具大氣的感覺,整體看起來氣場十足。

  冠道內(nèi)飾給人一種十分大氣的感覺,以黑色為主,采用銀色飾板進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

  冠道配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力,峰值扭矩370牛·米。

冠道在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@學(xué)松說道:“比較好,就是座椅的縱深偏短,長途乘坐比較累。”

網(wǎng)友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實(shí)際使用還好,但是低俗跟隨的時(shí)候,系統(tǒng)的剎車介入時(shí)間有點(diǎn)遲,讓我那個(gè)提心吊膽啊,時(shí)刻準(zhǔn)備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點(diǎn),高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設(shè)置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進(jìn)來的時(shí)候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動(dòng)巡航邏輯,好像是以速度差為基礎(chǔ),就是說前后車速度差比較大的時(shí)候,剎車才介入,而不是距離比較近的時(shí)候就介入,這個(gè)就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設(shè)置到最小,自動(dòng)跟車,就是剎車介入的有點(diǎn)遲,讓人害怕。及時(shí)安全距離調(diào)到最大,因?yàn)椴恢绖x車什么時(shí)候介入,還是讓人有點(diǎn)緊張?!?/p>

網(wǎng)友@mb50111135說道:“ 新款冠道的更霸氣時(shí)尚!黑色成熟穩(wěn)重,”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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