外觀：尺寸、軸距差距大

在本屆北京車展上，寶馬帶來了全新一代寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不僅采用了最新的平臺(tái)和技術(shù)，還將軸距加長了110mm。另一個(gè)主角奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市多年，這次車展只是外觀升級。雖然屬于同一級別，但新車型相比老款總有一些優(yōu)勢，更不用說新寶馬X1的定位比以前更高了。所以這可能不是一場公平的較量，但是在寶馬X1公布價(jià)格，我們拿到測試車之前，我們先從靜態(tài)方面做一個(gè)簡單的對比。

內(nèi)飾：奧迪Q3不輸新寶馬X1乘坐空間/動(dòng)力儲(chǔ)物空間：寶馬X1略占優(yōu)勢

總結(jié):

同級別的奔馳、寶馬、奧迪車的對比，總是起到相似的橋梁段。新產(chǎn)品往往更強(qiáng)，這次也不例外。寶馬對中國消費(fèi)者的需求越來越明確。買SUV的人都在找空房，所以新款寶馬X1換了前輪，加長了軸距，讓位于更大的空房。

你可能會(huì)抱怨寶馬粉，但我?guī)缀蹩梢钥隙?，全新的寶馬X1會(huì)比現(xiàn)金賣得更好。一個(gè)寶馬標(biāo)志，一輛大型空 SUV，一個(gè)豪華品牌的相對入門價(jià)格就夠了。至于奧迪Q3和奔馳GLA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），就沒有出路了。畢竟寶馬X1的價(jià)格貴很多。(文字/圖片/攝影劉偉、張