奧德賽 參考價：23.58萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(339條)

近日，本田官方宣布，未來將正式停產(chǎn)旗下中型轎車CLARITY，包括氫燃料電池版和插電式混合動力版。與之相伴的還有純燃油版的奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和里程。

作為一款以氫燃料電池為設計理念的新能源汽車，本田在2021年發(fā)布了CLARITY FUEL CELL燃料電池版，之后又相繼發(fā)布了純電版和插電版。本田CLARITY（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）于2021年開始在日本和美國銷售。然而，由于氫加氣站滲透率低、成本高，CLARITY在全球僅售出1900多臺。因此，在2021年停止純電版CLARITY的生產(chǎn)后，銷量不佳也導致了CLARITY的插電版和燃料電池版車名的消失。

當然，除了銷量之外，本田架構改革帶來的工廠重組也是因素之一。據(jù)此前報道，本田計劃在2022財年3月正式關停其窄山工廠，該工廠生產(chǎn)的燃油版奧德賽和本田里程也將停產(chǎn)，以實現(xiàn)此前“2040年只生產(chǎn)零排放汽車”的目標。

當然，本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）LARITY的停產(chǎn)并不意味著本田放棄了燃料電池相關領域的研發(fā)。本田此前宣布，將繼續(xù)與通用在氫燃料電池領域的合作，未來兩個品牌將推出各自的燃料電池汽車。