夏利 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

昨天是元宵節(jié)。過了這一天，人們就會(huì)認(rèn)為春節(jié)結(jié)束了。但對(duì)于2021年的春節(jié)，人們只想按下重啟鍵，因?yàn)檫@個(gè)春節(jié)我們突然被新型肺炎襲擊；從元旦開始，部分汽車公司緊急恢復(fù)生產(chǎn)供不應(yīng)求的救護(hù)車，汽車行業(yè)主動(dòng)向受災(zāi)地區(qū)捐款捐物。本周是春節(jié)后的第一個(gè)工作周。隨著疫情向全國蔓延，中國一汽、一汽-大眾追加捐款6400萬元，支持全國疫情防控。此外，由于疫區(qū)醫(yī)療物資短缺，上汽通用五菱和比亞迪協(xié)助生產(chǎn)口罩，比亞迪子公司也新增消毒劑生產(chǎn)項(xiàng)目。除了中國的硬核防控，車企也在國外市場(chǎng)布局業(yè)務(wù)，如長城/海馬在全球第四大汽車市場(chǎng)印度布局業(yè)務(wù)，MG EZS在該市場(chǎng)獲得近3000個(gè)訂單。讓我們看看本周的其他熱點(diǎn)。

全文總結(jié):可以看到，《E周見》已經(jīng)全面改版，面對(duì)動(dòng)蕩的格局變化，我們將與汽車行業(yè)一起前行。雖然中國汽車市場(chǎng)面臨著競爭壓力加大、競爭對(duì)手增多等諸多棘手情況，中國品牌需要在存量競爭中生存和發(fā)展，但正如中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長傅所說，我相信汽車行業(yè)正在不斷踐行自身抵御市場(chǎng)波動(dòng)的能力；相信其中的中國品牌能夠經(jīng)受住未來市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，越做越好。